铁路边坡坍塌如何支护？坍塌原因及处理方法

铁路边坡是确保铁轨正常运行的重要条件，每天都有专人负责沿线检查，铁路边坡一旦坍塌没有及时进行修缮支护，极容易造成严重后果或事故，因此确保铁路边坡安全是广大岩土锚固行业从业者共同的追求，下面就由小诺为大家介绍一下铁路边坡坍塌如何支护。

一、铁路边坡坍塌原因

1、堑坡坍塌

在较为偏僻的山区铁路边坡的排水沟很多设计并不合理，列车在行驶过程中会导致边坡遭到挤压，从而导致受力过大产生破碎岩土体堵塞排水沟，水源溢出导致堑坡坍塌。或是边坡高度和自然地质条件没有相互适应，在不良的地质条件下损失了加强加固措施导致坍塌。

2、落石滑坡

落石滑坡多发生在山区铁路边坡，铁路开挖使山体失去平衡，再加上雨水的冲击作用会导致土体的抗剪强度降低，从而使岩层中出现软弱岩层。岩体破碎会导致倒坡或反坡情况的发生，破碎堆积物会随着岩体的分界面产生滑动，使坡面掉落碎石。

3、雨水冲击

铁路边坡危害的形成通常都伴随着强降雨，在连续性降雨之后，雨水会逐渐的渗透到铁路边坡或路基中导致稳定性受到威胁，降雨的强度、连续降雨时间以及边坡土体的渗透系数都对边坡稳定性有影响。

二、铁路边坡坍塌处理方法

自钻式锚杆在国内铁路坍塌边坡工程中有很多应用案例，例如2021年连续大雨导致邯郸某铁路边坡出现局部坍塌，存在很大的安全隐患，需进行锚杆施工。因需钻进锚杆位置在铁路下方碎石处，无法成孔，故采用了自钻式锚杆进行施工，施工方法如下：

1、坡面处理

需要根据现有坡面情况进行处理，如果坡面的碎石不多可以采用人工清理坡面浮渣、植被以及各别松动的岩石。如果坡面破碎且土质颗粒小，则需要先进行初喷混凝土，粘结坡面破碎砂土再进行后续施工。

2、设备准备

铁路边坡的施工场地一般比较狭窄，大型施工设备很难进入，因此可以采取搭脚手架和小型潜孔钻机，按照设计要求进行测孔放线。

3、钻进排渣

根据铁路边坡的岩层情况来决定采用气体排渣还是水排渣，在软弱岩层采用气体往返排渣，钻进过程中要保证钻机风压，避免卡钻埋钻事故的发生。对于有滑坡可能的边坡尽量不采用水排渣的方式，水会导致土层塌陷坍塌更为严重。

4、锚杆注浆

自钻式锚杆可以采取先钻进后注浆的方法进行施工，也可以采取边钻进边注浆的施工方法，边钻进边注浆增大了孔径，让变形的边坡吃浆，增强土体强度和防腐功效。水泥浆与围岩的粘结强度和水泥浆与锚杆的粘结强度都大大增加，抵抗边坡变形的能力有所增强，

5、复喷混凝土

根据设计方案进行锚杆钻进注浆后的施工，若需捆扎钢筋网则需要在注浆强度打到设计值的80%之后进行，锚杆和钢筋网的链接要牢固。然后用高压风清除坡面杂物，复喷混凝土，喷层的厚度要均匀、表面平整、无滑移流淌的现象。

以上就是对于铁路边坡坍塌如何支护这一问题的解答，为了确保后续应用的安全，需要继续掌握坡体的动态变化，监测位移量和沉降量等数据。自钻式锚杆可以改变坡体的强度，解决坍塌边坡变形的问题，如果您对于自钻式锚杆在边坡治理中的应用还有什么疑问，欢迎留言或来电咨询，我们将竭诚为您解答。